1. 피로 마모
장기간의 하중 교대 효과로 인해 부품의 재료가 파손되는데 이를 피로 마모라고 합니다. 균열은 일반적으로 금속 격자 구조의 아주 작은 균열로 시작되어 점차 증가합니다.
해결 방법: 부품의 응력 집중을 최대한 방지해야 일치하는 부품의 간격이나 조임이 요구 사항에 따라 제한될 수 있고 추가적인 충격력이 제거된다는 점에 유의해야 합니다.
2, 플라스틱 마모
작동 중에 억지 끼워맞춤 부품은 압력과 토크를 모두 받게 됩니다. 두 힘의 작용으로 부품 표면이 소성 변형되어 끼워 맞춤 강도가 감소할 수 있습니다. 억지끼움을 플라스틱 마모인 갭끼움으로 변경하는 것도 가능합니다. 베어링과 저널의 슬리브 구멍이 억지끼워맞춤 또는 과도끼워맞춤인 경우 소성 변형 후 베어링 내부 슬리브와 저널 사이의 상대 회전 및 축 이동이 발생하여 샤프트와 많은 부품이 파손될 수 있습니다. 샤프트에서 서로의 위치가 바뀌고 기술 상태가 악화됩니다.
해결책: 기계를 수리할 때 간섭 피팅 부품의 접촉면을 주의 깊게 검사하여 균일한지, 규정에 맞는지 확인해야 합니다. 특별한 사정이 없으면 억지끼워맞춤 부품을 임의로 분해할 수 없습니다.
3, 연삭 마모
부품에는 종종 작은 단단한 연마재가 표면에 부착되어 부품 표면에 긁힘이나 긁힘이 발생하는데, 이는 일반적으로 연마 마모로 간주됩니다. 농기계 부품 마모의 주요 형태는 연마 마모입니다. 예를 들어 현장 작업 과정에서 농기계 엔진은 흡입 공기 흐름과 피스톤, 피스톤 링 및 공기 중에 많은 먼지가 혼합되는 경우가 많습니다. 실린더 벽은 연마재로 덮여 있으며 피스톤 이동 과정에서 피스톤과 실린더 벽이 긁히는 경우가 많습니다. 해결책: 먼지 필터 장치를 사용하여 공기, 연료 및 오일 필터를 적시에 청소할 수 있으며 사용에 필요한 연료 및 오일은 침전, 여과 및 청소됩니다. 시운전 테스트 후에는 오일 통로를 청소하고 오일을 교체해야 합니다. 기계의 유지 보수 및 수리에서 탄소는 제거되고, 제조에서는 내마모성이 높은 재료를 선택하여 부품 표면을 촉진하여 내마모성을 향상시킵니다.
4, 기계적 마모
기계 부품의 가공 정확도가 얼마나 높든, 표면 거칠기가 얼마나 높든 상관없습니다. 돋보기를 사용하여 확인하면 표면에 고르지 않은 부분이 많이 있음을 알 수 있습니다. 부품의 상대적인 움직임으로 인해 마찰 작용으로 인해 고르지 않은 부분이 상호 작용하게 됩니다. 부품 표면의 금속이 계속 벗겨져 부품의 모양, 부피 등이 계속 변하게 되는데, 이는 기계적 마모입니다. 기계적 마모 정도는 부하량, 부품 마찰의 상대 속도 등 다양한 요인과 관련이 있습니다. 서로 마찰하는 두 종류의 부품이 서로 다른 재질로 만들어지면 결국 마모되는 정도가 달라집니다. 기계적 마모율은 지속적으로 변화하고 있습니다.
기계 사용 초기에는 짧은 준비 기간이 있으며 이때 부품은 매우 빠르게 마모됩니다. 이 기간이 지나면 부품 조정에 일정한 기술 표준이 적용되어 기계의 성능을 최대한 발휘할 수 있습니다. 작업 기간이 길어지면 기계적 마모가 비교적 느리고 균일합니다. 장기간의 기계적 작동 후에는 부품 마모량이 표준을 초과합니다. 마모상태가 악화되어 단시간에 부품이 파손되는 불량마모기간이 됩니다. 해결 방법: 가공 시 부품의 정확도, 거칠기, 경도를 더욱 향상시켜야 하며 설치 정확도도 향상하여 사용 조건을 개선하고 작업 절차를 엄격하게 구현해야 합니다. 부품이 항상 상대적으로 양호한 윤활 상태에 있을 수 있도록 보장해야 하므로 기계를 시동할 때 먼저 저속 및 경부하로 한동안 작동하고 유막을 완전히 형성한 다음 기계를 정상적으로 작동하십시오. 부품의 마모를 줄일 수 있습니다.
게시 시간: 2024년 5월 31일